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高壓電機軸的四種修複方法

內容簡介:小型高壓電機的情況下,轉子重量輕,可以用磨床製造,但是大型高壓電機轉子的情況下,抽芯、運輸、設置大型磨床都很困難。我也不會。因此,以下對非抽取轉子進行說明。研磨電機本身軸頸的方法有一定的經濟效益。
高壓電機軸的四種修複方法

一、撚打直軸法


有繞組和鐵芯的軸彎曲時,高溫加熱直軸方式的使用很困難。僅從轉子和直軸上拆下鐵芯的話維護時間會變長,即使是一部分的構造物也不能拆卸。此時,可采用直線軸扭轉法。製作4~6根扭曲的莖。

軸力範圍約為圓周的三分之一。在軸上預先標記力的範圍。扭曲的起點位於第三個圓弧的中心“1”。然後按列出的順序旋轉。在中間轉幾次。左右均勻移動扭杆時,越遠離中心,扭杆數越少。

高壓電機軸的四種修複方法

每次扭曲時,使用千分尺測量軸曲率的變化。注冊。在第一次扭轉期間,軸的矯正速度加快,然後速度減慢。在接近最終平滑時,應特別注意避免過度平滑。而且也有幾次行程過多的情況。

另外,扭轉時,不是用力敲打軸麵來防止軸麵凹陷,而是通過振動來降低軸內部分子形成的內部夾緊力。將軸扭轉6次後變直並得到認證。

為了測試擰直軸後的加熱變化,將軸放入120℃的烤箱中12小時,取出後,旋轉軸50度,重新測量軸的尺寸。曲率、檢查結果未更改。右側西瑪電機軸修理後,它已投入使用並正常工作。

二、氧乙炔噴塗法


1概述

為了修複旋轉軸的磨損,使用氧乙炔噴霧法的原理是,使用通常的氧乙炔火焰(有效溫度範圍為3000)的熱能將合金粉末加熱到特定的溫度,噴霧粉末使之堆積。以150~200m/S的飛行速度在旋轉軸上。在塗層表麵,粉末在高溫下撞擊旋轉軸表麵,快速自熔形成機械結合,旋轉軸磨損部分恢複正常尺寸,實現修複。終點。

由於噴霧濕度低,適用於高精度、無變形旋轉軸的修理(鑄鐵鑽頭磨損時,也可使用此方法)。

旋轉軸表麵合金粉體塗裝的粘接原理基於以下4種粘接效果。

(1)機械結合這是結合的主要形式。為了提高結合強度,可以增加旋轉軸的結合麵積,例如旋轉軸表麵的螺紋。

(2)噴在微觀焊接旋轉軸上的合金粉末,在高溫下在粉末間以及粉末與旋轉軸表麵之間產生一定程度的微觀焊接效果。

(3)金屬原子間金屬鍵的重力效應受高溫影響。當粉末處於熔融狀態和塑性狀態時,以一定的速度撞擊旋轉軸表麵時,一些粉末的原子和旋轉軸表麵的原子接近金屬晶體原子間距離的幾埃,金屬鍵的重力進入遊戲。

(4)微小擴散由於微小粉末粒子與旋轉軸的局部接觸變為高溫,接觸界麵的原子活性提高,在接觸界麵發生粉末與旋轉軸的相互擴散。

2.必要的機器、工具、材料

(1)通常使用的氧氣和乙炔氣體裝置

(2)合金粉末氧-乙炔火焰噴槍,又名雙目金屬粉末噴槍

(3)合金粉末、模型N1222或N125、N135。

(4)底漆用合金粉末、模型F502、鍍鎳鋁。

3.噴塗工藝

(1)熔射麵的準備

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1)脫脂。使用清潔劑(三氯乙烯、丙酮等)清潔噴塗表麵和塗層表麵附近的區域(鑄鐵芯片的情況下,汙垢滲透到結晶深處,需要用火焰烘烤蒸發,然後冷卻,然後清洗)。

2)去除噴霧麵的疲勞層。汽車朝著噴灑表麵的損傷層和疲勞層移動。在汽車處理過程中不要使用冷卻劑,以保證噴灑的表麵清潔。

3)預熱。預熱的目的是去除噴鍍麵的水分,防止噴鍍時的水蒸氣冷凝。因此,在降低收縮應力、提高粘接強度的同時,需要預熱。

4)旋轉軸的濺射麵上有螺紋。為了提高噴霧力,鋼絲必須事先對噴霧麵進行機械加工。螺距為0.7mm,螺紋深度為0.35mm。

(2)材料、設備的準備

1)將底漆粉末(F502型)和合金粉末(Nt222)預先過篩,將粒徑設定為150~250目/英寸,在150度的烤箱中幹燥2小時。

2)將氧氣壓力調整為0.4〜0.5MPa,乙炔壓力調整為0.05〜0.09MPa。

3)調整車床的速度,使旋轉軸的噴出麵的線速度為20~30m/s。噴霧距離約為200mm。噴槍安裝在車床工具支架上,縱向進給速度為8-5mm/r。

(3)噴塗工藝

1)調整雙過噴槍的氧氣和乙炔氣手柄,點燃火焰,調整為最大中性火焰。將內部火焰芯的長度控製在5-6mm之間。

2)噴塗底漆粉末(鍍鎳鋁粉末)。最佳厚度約0.1mm,不能超過0.2mm。噴一次。

3)工作粉末噴霧(N1222),用於實現所需厚度的替代軸向噴霧,通常在2分鍾內。

4.噴塗塗層的機械處理

噴塗塗層的加工公差縮小到正常尺寸。車削時,請注意車削工具的進給方向。為了防止由於過度的應力而導致塗層的邊緣剝落。如果在車軸表麵,則車削工具沿軸向移動,如果在車軸的末端,則車削工具垂直於端麵。

5.噴塗工藝對質量的影響

(1)氧氣和乙炔的壓力應控製在氧氣為0.4~0.6Mta,乙炔氣體為0.05~0.09Mpa。當壓力高於上述範圍時,兩用炮易於回火,當壓力低於上述範圍時,塗層鬆動或夾持,結合強度降低。

(2)粉體供給量氧壓、乙炔壓低、粉體供給量過多時,塗層變鬆,氧壓、乙炔壓變高。粉末的供給量少的話,粉末粒子容易被氧化,影響塗層強度。

(3)噴塗距離和噴塗角度噴塗距離過長會降低粉末顆粒的凝聚力,導致粉末顆粒大量丟失。一般家用粉末的噴霧距離約為200mm。氧乙炔壓力較高時,可適當提高至220〜240mm。

為了實現厚度致密、均勻的塗層,噴槍與旋轉軸的塗層表麵之間的角度必須大於或等於45度,優選接近90度。太小會降低塗層結構的質量。

每層塗層應控製在小於0.15mm。噴灑更厚的塗層需要使用多個噴灑,而不是一次噴灑。

(4)為了防止和減少火焰特性合金粉末的氧化和高溫元素的燃燒,必須使用中性火焰(或微小碳化火焰)。在噴霧過程中,必須特別注意火焰的特性,以保持火焰的穩定性。

6.噴霧缺陷

(1)塗層的剝離塗層表麵部分或整體剝離的原因如下。

1)引物質量不穩定。在正式噴霧之前,可以用錘子敲底漆塗層來檢查塗層的質量。

2)轉軸表麵髒汙:噴塗前,轉軸表麵未完全清潔。噴霧過程中,高溫會使汙垢揮發,塗層脫落。

3)由於塗層的收縮力大於下層與噴鍍麵的粘接力,塗層過厚(超過2mm),會發生剝離現象。

4)預熱溫度過高(80度以上)。降低噴塗塗層的阻力。

(2)塗層表麵裂紋和鬆散塗層表麵裂紋和鬆散的主要原因是火焰能量因數過低、粉末進料過多、尺寸、非標準粉末粒度規格等不合適的工藝。降低塗層強度。

三、不抽轉子修磨軸頸法


當軸頸橢圓率超過允許值或由於熱瓦片(通常在0.5mm以內)故障而導致軸頸磨損時,為了恢複軸頸的幾何精度並確保安全操作,耳軸頸接地。小型高壓電機的情況下,轉子重量輕,可以用磨床製造,但是大型高壓電機轉子的情況下,抽芯、運輸、設置大型磨床都很困難。我也不會。因此,以下對非抽取轉子進行說明。研磨電機本身軸頸的方法有一定的經濟效益。

1.用於磨削鑽頭的簡單裝置

與西安西瑪電機的特殊結構相結合,可以在要磨削的軸頸附近設置磨床。磨床底座可以放置在地麵或臨時焊接的鋼框架和連接到鑄造的軸承支架上。鐵前板。使用磨床磨削軸頸時,因此磨床必須沿軸向穩定移動。必須安裝上下左右移動的工具支架板(可通過車床的小型工具支架裝置臨時更換)。然後,將破碎機安裝到托盤上。在轉子的一側安裝了90度鑄鐵製前板的磨削單元。

要旋轉墊子上的轉子,必須為拖動配置另一組電機(如果可能的話,用於調整速度的直流電機)。如果沒有電機裝置,還可以使用啟動裝置或起重機旋轉,轉子速度應約為4rpm。

為了防止砂輪上的小顆粒掉到墊子上,必須在軸頸兩側安裝氈座,並將它們推到一起,用鐵板固定,以防止沙粒進入軸承。襯套。同時,應設置潤滑凯发首页以防止軸頸被幹式粉碎,並將原油入口和出口處的管道阻塞,以免油凯发首页被汙染。

2.粉碎前的準備

要調整磨削裝置,必須安裝耳軸下側的滑靴。為了防止轉子在旋轉過程中振動,與耳軸的接觸角必須大於90℃。

在耳軸上,開始研磨耳軸的全長。

磨床的縱向行走速度如下:。轉子每旋轉一圈,旋轉磨床的手柄移動1至2mm。每次超過縱向,交叉砂輪進給量為0.0μm以下。

在磨削工序中,必須反複檢查磨削及未磨削工件的同心性、圓度、錐度。

為了避免在磨削過程中轉子偏心,請嚴密監視各刻度盤指示器的變化。

需要監視磨具和軸頸之間摩擦的火花。如果發生大規模火災,必須確定原因並在時間內排除。

在磨削過程中,請務必使用金剛石鑽頭對車輪進行修整。

磨削軸頸後,使用起重機或千斤頂將軸頸略微抬起,拉出下部軸承,使轉子放置在外側軸承上。之後,報紙會被粉碎和打磨。用滲入油的金屬紙銼拿著報紙,旋轉轉子,沿著軸前後移動,反複撒上沙子。使軸頸表麵粗糙度滿足技術要求。

仔細研磨後,測量並確認軸頸的同心度。同心度必須小於0.02mm。在DABO上畫一條二等分線,測量不能超過0.0mm的橢圓率。由於底軸頸直徑變小,需要更換更換襯套,將軸承襯套的尺寸按照底軸頸的實際尺寸進行切削和研磨。

四、砂輪和砂輪參數的選擇


通常使用直徑200mm的G60車輪No.ZR1P200X20x32。

粉碎參數:

切削長度為0.05mm/r,切削深度為0.05~0.1mm,作業線速度為2~4m/min。由於現場條件的限製,低速化並不容易,因此可以使用約40~20m/min。請采用40m/min。

驅動磨床的高壓電機可以是0.15kW的四極電機。

研磨機構在CO628小型車床上也可以製作

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關鍵詞:高壓電機軸修複,電機軸
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