電機軸承的專業安裝方法。
內容簡介:用油箱加熱電機軸承時,在距箱底必定間隔處應有一網柵,或許用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控製油溫不得超越一百度,以避免發作回火效應,使套圈的硬度下降。
清除電機軸承及關聯零件,對現已脂光滑的軸承及雙側具油封或防塵蓋,密封圈軸承裝置前則無需清除。
查看關聯零件的尺度及精加工狀況,裝置方法,電機軸承的安裝應根據軸承布局,尺度巨細和軸承部件的合作性質而定,壓力應直接加在緊合作得套圈端麵上,不得經過翻滾體傳遞壓力,軸承裝置。西安泰富西瑪電機技術人員通常選用有以下方法。
加熱合作,經過加熱軸承或軸承座,使用熱膨脹將緊合作轉變為鬆合作的裝置方法。是一種常用和省力的裝置方法。此法適於過盈量較大的軸承的裝置,熱裝前把軸承或可別離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱八十至一百度,然後從油中取出趕快裝到軸上,為避免冷卻後內圈端麵和軸肩貼合不緊,軸承冷卻後能夠再進行軸向緊固。軸承外圈與輕金屬製的軸承座緊合作時,選用加熱軸承座的熱裝方法,能夠避免合作麵遭到擦傷。
用油箱加熱電機軸承時,在距箱底必定間隔處應有一網柵,或許用鉤子吊著軸承,軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控製油溫不得超越一百度,以避免發作回火效應,使套圈的硬度下降。
壓入合作,軸承內圈與軸使緊合作,外圈與軸承座孔是較鬆合作時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然後將軸連同軸承一同裝入軸承座孔內,壓裝時在軸承內圈端麵上,墊一軟金屬材料做的裝置套管。
軸承外圈與軸承座孔緊合作,內圈與軸為較鬆合作時,可將軸承先壓入軸承座孔內,這時安裝套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊合作時,裝置室內圈和外圈要一起壓入軸和座孔,裝置套管的布局應能一起押緊軸承內圈和外圈的端麵。
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壓入合作,軸承內圈與軸使緊合作,外圈與軸承座孔是較鬆合作時,可用壓力機將軸承先壓裝在軸上,然後將軸連同軸承一同裝入軸承座孔內,壓裝時在軸承內圈端麵上,墊一軟金屬材料做的裝置套管。
軸承外圈與軸承座孔緊合作,內圈與軸為較鬆合作時,可將軸承先壓入軸承座孔內,這時安裝套管的外徑應略小於座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊合作時,裝置室內圈和外圈要一起壓入軸和座孔,裝置套管的布局應能一起押緊軸承內圈和外圈的端麵。
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